ЗАРАБАТЫВАЕМ НА ПРОКАТЕ ЛЕТНИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

Нынешним летом желающие сэкономить на заморском отдыхе ищут досуг и развлечения в пределах своих городов и пригородов. Так, все большую популярность приобретают велопрогулки и кроссы, загородные выезды к озерам на мопедах, мини-путешествия в "домах на колесах". Таким образом, этим летом у предприимчивых людей появилась возможность зарабатывать на продаже или прокате сезонного транспорта.

Бизнес на двух колесах
Один из самых простых вариантов сезонного заработка — организация проката велосипедов. Если сравнивать со сдачей в аренду других видов транспорта (авто- или мототехника), то велопрокат характеризуется самым низким порогом вхождения в бизнес. На старте потребуется около $5 тыс. Так, для первого сезона будет достаточно 10–15 велосипедов разных размеров и назначения (город, кросс, горы). Лучше всего приобретать велосипеды с мягкими спицами — они более износостойкие. Оптимальная стоимость — $250–300 за единицу.

Наиболее популярные веломарки среднего ценового сегмента — Giant, Kellys, Merida, Mongoose, Trek, Scott, Bergamont. Срок их службы в прокате — 4–8 месяцев. Более дешевые ($150–200) китайские аналоги, которых тысячи разновидностей, изнашиваются за 3–4 месяца.

Дополнительной прибылью для вело- и мотопрокатных пунктов может стать сдача в аренду экипировки и туристического инвентаря.

Один велосипед окупается за 3–5 недель. В день при хорошей погоде можно заработать 400 рублей на двухколесном (при цене проката 80руб./час). Также примерно раз в месяц некоторые компании берут у нас велотехнику для своих корпоративных выездов (около 15–20 велосипедов). В этом случае бизнес окупается даже меньше чем за сезон. Зарабатывать прокатный пункт может также на ремонте чужих двухколесных коней. Ведь в любом случае в штате понадобится один мастер по ремонту. Он же может вести и прокатные работы. Дополнительно можно сдавать в аренду экипировку (шлемы, наколенники) и инвентарь для отдыха (палатки, мангалы).

Организовывать пункт проката лучше всего вблизи городских парков, заповедников, зон развлечения и курортов. Помимо цены за время проката с клиентов нужно брать залог в размере стоимости велосипеда или документ. Это предотвратит кражу и небрежное отношение к средству передвижения.

Организовать продажу велосипедов более сложно. Нет специальных дорожек для велосипедистов, нет даже велоразметок на трассах. Магазины и офисы не оборудованы велостоянками. Это основные препятствия для того, чтобы люди массово пересели с авто на велосипеды. К тому же на рынке очень большая конкуренция. И готовиться к старту продаж нужно начинать с конца зимы. Нужно заранее искать где, на каком рынке дешевле закупать оптом велотранспорт, а после ждать несколько недель, пока товар доставят (например, кораблем из Китая — до 1 месяца). Также на старте понадобится бюджет не менее $15–20 тыс. Ведь только на витрине должно быть около 20–30 разнообразных велосипедов и еще не менее 30–40 — на складе.

Братья с моторчиком
Схема проката мопедов схожа с велотранспортом, однако стартовые вложения больше — от $10 тыс. Для начала вполне достаточно иметь в парке 10–12 50-кубовых скутеров. Не обязательно закупать новые мопеды, сгодятся и б/у японские (Yamaha, Suzuki) или европейские (Vespa). Также подойдут новые китайские среднего ценового сегмента — $300–400.
В штате потребуется менеджер, который будет заниматься сдачей мопедов в прокат, и сервис-инженер, в обязанности которого входит ремонт скутеров. Так как работа сезонная, менеджером может быть студент. А сервис-инженер может устроиться по совместительству, так как в его услугах пункт проката будет нуждаться не каждый день.

В солнечный летний день мототранспорт удается сдать на 4–5 час., а по выходным — на 10 час. и более. Стоимость проката — от $5/час. За 3–4 месяца мопеды окупаются, а в конце сезона их можно продать за полцены.

Передвижные домики
Сколько можно заработать за 1 месяц проката летних видов транспорта

Прокат мопедов:
Оптовая цена одного скутера (средний ценовой сегмент) — $300–400
Тариф проката — $5/час
В среднем скутер берут в аренду на 4–5 часов (а по выходным на 10 ч)
Доход
30 дней х 4 часа х $5 = $600
10 скутеров в парке — $6 тыс.
Затраты
Покупка 10 скутеров — около $3,5 тыс.
Аренда гаража для их хранения — $200/мес.
Зарплата персоналу (2 чел./мес.) — $600
Итого: $4,3 тыс.
Прибыль за 1 месяц: примерно $1,7 тыс.

Прокат велосипедов:
Оптовая цена одного велосипеда (средний ценовой сегмент) — $150–200
Стоимость проката (в среднем) — $10/сутки
Доход
30 дней х $10 = $300
10 велосипедов в парке — $3 тыс.
Затраты
Покупка 10 велосипедов — около $1,5 тыс.
Аренда гаража для их хранения — $200/мес.
Зарплата персоналу (1 чел./мес.) — $350
Итого: $2,05 тыс.
Прибыль за 1 месяц: примерно $950

Прокат кемперов:
Оптовая цена кемпера (средний ценовой сегмент) — $56 тыс.
Стоимость проката — $150/сутки
Доход
30 дней х $150 = $4,5 тыс.
3 кемпера в парке — $13,5 тыс.
Затраты
Покупка 3 кемперов — $168 тыс.
Зарплата персонала (3 чел./мес.) — $1 тыс.
Итого: $169 тыс.
Кемперы окупаются за срок от 2-х лет

Популярной становится аренда кемперов — домов на колесах, автопалаток и жилых прицепов (караваны). На территории России на сегодня только в Москве и Питере конкурируют 7 прокатных компаний с 15 автодомами. В течение лета загруженность прокатчиков составляет около 80%, остальные 20% времени тратятся на сервисное обслуживание автодомов и их подготовку к последующему прокату. Среднегодовая загрузка составляет 50%. Если летом кемперы берут в прокат в основном для того, чтобы отправиться к морю, то весной и осенью на автодомах путешествуют по Европе. Зимой клиенты в основном отправляются на горнолыжные курорты (как правило, это новогодние и рождественские праздники). Также это сезон тренировок мотокоманд и соревнований по мотокроссу в Европе (юг Франции, Испания).

Сделки по прокату автодомов сегодня — более частое явление, нежели их продажа. Автодома - караваны в прокат сдавать менее выгодно, нежели «дома на колесах», — у большинства отечественных водителей отсутствует в водительском удостоверении категория «Е» (управление транспортным средством с прицепом) и нет навыков управления такими транспортными средствами. В прокате используются кемперы итальянского производителя RIMOR. Автодомами других немецких производителей — FENDT, Niesmann+Bischoff, Carthago, Bimobil — довлетворяются запросы самых требовательных покупателей: от самых простых функциональных автодомов до экспедиционных внедорожных кемперов для суровых условий эксплуатации и элегантных «круизных» автолайнеров. Что касается продажи, то дать универсальный совет по заполняемости парка практически невозможно.

Один прокатный автомобиль-кемпер приносит в год прибыль в размере 20% от вложенных в него средств. Безусловно, организуя прокат, не следует исключать продажи автодомов. Эти два направления бизнеса выгодно дополняют друг друга.

Источник: Статус